вторник, 20 сентября 2022 г.

Помогите спасти котов

 Текст может получиться сумбурным, т.к. давно нормально не спал. У меня болеет кот Топа, лечу его несколько месяцев. Первый ветеринар поставил на основе осмотра диагноз "пиелонефрит", лечение цефтриаксоном и капельницами, вроде бы, помогало, но потом случился рецидив. В другой клинике диагностировали анемию и проблемы с печенью. У кота высокие шансы выздороветь, если его поддерживать и найти причину воспалительного процесса.



Денег на препараты и обследования не осталось, нужен "Вамин", УЗИ, анализы. Нет денег на текущие расходы.

У меня чуть меньше 20 котов, что-то вроде домашнего питомника. Всё началось с благих намерений, но привело в ад. Как так получилось история долгая и мистическая.

Есть котята разных возрастов, которые заболели сальмонеллезом, несколько уже умерло. Пытаюсь спасти других животных.

Я попал в ловушку, когда после решения с большим истощением одних проблем, наваливаются другие. Если бы сначала всё было устроено нормально, многих проблем можно было бы избежать и сохранить много жизней животных.

Животных нужно спасать, в том числе от меня, найдя людей, которые смогут хорошо о них позаботиться. Коты прекрасные, каждый - сокровище.

В первую очередь нужно вылечить Топу, помочь котятам, создать нормальные условия для животных, для чего нужно построить большой вольер и обеспечить животным нормальное питание и уход. Нужна металлическая сетка, чтобы сделать "грязные" и "чистые" зоны.

Ситуация катастрофическая. Как только я собирал силы и средства, чтобы улучшить ситуацию, происходило что-то, что приводило к большему погружению в пропасть.

Огород зарос, дом разваливается, животные недосмотренные. Нервное истощение невероятное.

Помогите спасти животных.

До этого я старался всё сделать своими силами. "Сделал".

2202 2036 8523 6830 "Сбер".

9112 3970 1081 6771 "Дабрабыт" (только для переводов из Беларуси).

Интернет-кошельки:

http://www.donationalerts.ru/r/argihor

QIWI: +79029882925

Оперативно смогу воспользоваться помощью с карт. Территориально нахожусь в Беларуси.

вторник, 22 мая 2018 г.

Очень кратко о резус-факторе и группах крови

Отрицательный резус-фактор - человеческий изначальный.
Положительный резус-фактор - человеческий мутировавший.

Положительный резус и группы крови отличные от первой - реакция человечества на инфекционные заболевания. Поэтому первая отрицательная - "универсальный донор", а остальные - нет.

Если слышите про то, что де кто-то там по каким-то там параметрам крови "рептилоид", просто знайте, что людей натаскивают на людей, это легко. Каждый, кто повелся на дичь про "гибридов людей с кем-то по группе/резусу" - потенциальный палач.

четверг, 19 апреля 2018 г.

Электромобили - предвестники Апокалипсиса

Большинство людей не изучает глубоко тему, поэтому оперирует информацией из рекламных проспектов, в которых "эксперты" наперебой восторгаются "экологичными электромобилями" и "зеленой энергетикой".

Аккумуляторы электромобилей делают из редкоземельных металлов, имеющих высокую стоимость. Ключевое слово - редко. Это крайне ограниченный ресурс.

По самым оптимистичным прикидкам замена существующего в мире ДВС-автопарка на электромобили с современными аккумуляторами попросту невозможна, даже если те станут в разы более эффективными. Нет такой добычи нужных для их производства элементов, чтобы удовлетворить спрос.

Казалось бы, если необходимые элементы так редки и дороги, вышедшие из строя аккумуляторы должны массово идти в переработку, но это не так, они массово отправляются на свалки, отравляя окружающую среду. Утилизация аккумуляторов - это дорого и грязно, точно так же дорого и грязно, как и их производство.

Можно было бы затянуть песню про рентабельность, но почему никто о ней не думает, когда встречает бесплатные электрозаправки? Давно ли электричество стало в мире бесплатным? На стимуляцию спроса на электрокары находятся ресурсы, а на переработку аккумуляторов, которая может быть самоокупаемой - нет.

"Зеленая энергетика" представляет из себя смесь грязных производств и невозможности удовлетворить спрос на электроэнергию населения Земли. Можно строить красивые модели, но эти технологии, будучи даже в два раза более эффективными и массово распространенными, не будут способны покрыть и половину от современных затрат электроэнергии. На самом деле еще меньше.

Что мы получаем в итоге? Агрессивную стимуляцию спроса на электромобили, которых не может быть много, которых не хватит на всех и которые в долгосрочной перспективе ни на какие "бесплатные заправки" рассчитывать не смогут. Электромобили нежизнеспособны в условиях не то что холодного, а умеренного климата, так как при низких температурах существенно снижается уровень заряда.

А теперь самый главный вопрос, зачем их тогда внедряют по всему миру, если "будущим человечества" им определенно в нынешних условиях не стать? Предлагаю методом "от обратного" реконструировать условиях, в которых "за электромобилями будущее":

1. Население Земли значительно меньше современного, или автомобилями пользуется незначительный его процент;

2. Тепло, сухо и ветрено.

Сверяем с повесткой ООН:

1. Проблема перенаселения Земли;

2. Глобальное потепление, дефицит пресной воды.

Казалось бы, при чем тут "Безумный Макс" и постапокалиптический мир?

Верны прогнозы или не верны, но получается, что электромобили агрессивно внедряют не потому что они хороши и экологичны, а потому что, согласно прогнозам, выжившим после "решения проблемы перенаселения" будет удобно использовать именно их.

Так называемые "международные институты" формируют для политиков вектор развития, политики создают условия для реализации этого вектора развития бизнесом, потребители оплачивают реализацию бизнесом программ из своего кармана. Оплачивают либо добровольно (поверив в пропаганду), либо принудительно (альтернативы становятся дороги, или незаконны).

Бесплатные электрозаправки, более выгодные кредиты, отсутствие пошлин и повышенное самомнение - пряник. Налоги, экологические нормы и запреты на въезд - кнут.

Люди считают, что что-то выбирают, тогда как на самом деле действуют исходя из сформированных кем-то условий.

среда, 18 апреля 2018 г.

Интересный забор

Пока большинство меряется высотой однообразного металлопрофиля двух с половиной расцветок, кто-то идёт своим путём:


Смелый и оригинальный забор частного дома на окраине Могилёва. И ёлочки.

понедельник, 16 апреля 2018 г.

суббота, 14 апреля 2018 г.

Бафомет на даче Шувалова

В прошлый раз слона-то я и не заметил... Дорожки на даче Шувалова складываются в знакомый образ, если смотреть на них со стороны парадного входа.

пятница, 6 апреля 2018 г.

Буддистский архат и обезьяны

Около часа потратил на поиск соответствия обезьян на картине с настоящими. Чтобы труды не пропали даром, делюсь результатом с вами.
Лю Суннянь, Архат, 12 в., Гугун, Тайбэй. Смешанный стиль.
Черно-белые обезьяны на заднем плане, вероятнее всего, являются представителями семейства гиббоновых. Современный гиббон для сравнения, за века даже поза не изменилась:

Гиббон
 Архат - гигант;
 сохранность рисунка вынуждает сомневаться в адекватности датировки.

Дело можно считать закрытым.

Дороги в Германии и России

На заре рунета активно обсуждалась книга Андрея Паршева «Почему Россия не Америка». Несмотря на то, что книга вышла в далеком 1999 году, своей актуальности она не потеряла и ссылки на нее встречаются в комментариях до сих пор.

Основной посыл книги состоит в том, что затраты на отопление и транспортные издержки делают бизнес в России непривлекательным для инвестиций, а произведенную продукцию неконкурентоспособной на мировом рынке.

Естественно, многие либерально настроенные граждане воспринимают аргументы Паршева в штыки: кто-то отрицает сам факт влияния климата и расстояний на экономику, иные всячески принижают их значение, третьи просто высмеивают.

В основном о тезисах Паршева вспоминают при обсуждении российских дорог, которые с чуть ли не с рождения находятся в предсмертной агонии. Дороги в России действительно в среднем значительно хуже, чем в США или ЕС, однако либеральная общественность предпочитает обосновывать их состояние не климатическими условиями или неким комплексом причин, а одной лишь "коррупцией". Якобы если бы не воровали, дороги были бы "как в Германии". Популярное, между прочим, высказывание.

Ну в Германии, так в Германии...

Ямы на Торштрассе, Берлин.
Это не российская глубинка, не Саратов, а "самое сердце Европы" - Берлин. Фотография сделана в 2010 году после снежной и морозной по европейским меркам зимы. Вот что пишут сами немцы:
"Ситуация драматична, - говорит представитель ACE. По оценкам TÜV Rheinland, 30-40% всех дорог в Германии «сильно повреждены» из-за суровой зимы, которую Германия испытала в последние недели. Часто повреждения проявляются только тогда, когда начинается оттепель. Вода проникает в ранее поврежденные участки через мелкие трещины на тротуаре и смягчает землю. При морозе вода в трещинах буквально разрывает асфальт"
Несмотря на то, что на дворе эра интернета и туризма, большинство до сих пор не в курсе что значит Гольфстрим для Европы и насколько там в среднем теплее. Не нужно брать для сравнения с Европой Сибирь, достаточно Центральной России: у нас больше глубина промерзания грунта, большее количество циклов оттаивания-замерзания, больше снега, более низкие температуры зимой, которые держатся дольше и так далее.

Иногда недостаточно просто посмотреть на цифры, нужно еще разобраться со спецификой. К примеру, нередко как контраргумент приводятся страны Скандинавии. Вроде бы "климатическая карта бита", но если посмотреть на распределение населения по территории, то выясняется, что подавляющее большинство ютится на юге или поблизости от теплых течений. Не то что не Крайний Север, даже не Сибирь. Бонусом идут малые расстояния, высокая плотность населения и естественное скальное основание для дорожных покрытий. "Мелочи", а приятно.

Как же "коррупция"? Безусловно имеет место быть, только она не там, где дороги плохие, а где асфальт в снег кладут. Впрочем, элементы дурости и вредительства тоже исключать не следует.

Рекомендую книгу Андрея Паршева «Почему Россия не Америка» к прочтению. Не всё в ней верно, но многое полезно знать.

вторник, 27 марта 2018 г.

События марта 2018. Мирный сценарий всё.

 Трагедия в Волоколамске. Политический митинг.
 Трагедия в Кемерово. Политический митинг.

По моему мнению, никакой "стихийностью" на этих митингах даже не пахнет: хорошо организованные протестные акции с четко выраженным политическим уклоном.

Всё как всегда:

- в качестве массовки собрана толпа неравнодушных граждан;
- приглашены представители известных и неизвестных СМИ;
- актеры провокационного фронта отрабатывают на камеру, озвучивая заранее заготовленный текст, крича речевки и лозунги.

Шабаш и пляски на костях. В видео с митингов отлично видно как провокационное ядро пытается раскачать толпу, но народ не ведется. Принципиально это мало на что влияет, картинку уже сняли.

Лично меня не удивляет, что разного рода мрази стараются использовать трагические события в корыстных интересах, куда интереснее скорость их реакции.

1. Митинги организованы на следующий день после событий;
2. Два события с большим количеством жертв происходят с шагом в несколько дней.

На все косяки актерской игры и методы манипулирования указывать излишне, просто беспристрастно оцените видео с мест событий. Анализируйте ситуацию здраво, не ведитесь на эмоции.

Митинги - заказная подстава, народом снова вертят как хотят. 

Самый важный вопрос, а происшествия точно случайность?